Колишня бортпровідниця, яка майже десять років працювала в небі, розповіла, як зробити тривалі перельоти в економкласі більш комфортними. Тепер, подорожуючи як пасажирка, вона дотримується власної системи, що допомагає легше переносити багатогодинні рейси.
Перед вильотом вона приїжджає в аеропорт завчасно, щоб спокійно пройти всі формальності та скористатися доступом до лаунжу за бонусами банківської картки. Безпосередньо перед посадкою переодягається у м’який, дихаючий спортивний костюм, а вже перед приземленням знову змінює одяг на звичайний вбиральний комплект. Такий «подвійний» переодяг, за її словами, допомагає налаштуватися спочатку на політ, а потім — на прибуття.
Щоб не перетворити своє місце на склад дрібного сміття, вона завжди бере з собою невеликий поліетиленовий пакет для відходів. Основні речі зберігає в валізі в багажній полиці, а під сидінням тримає лише невелику сумку з найнеобхіднішим: берушами, перекусами, зарядними кабелями, змінним одягом і зволожувачем для шкіри.
Плануючи місце, колишня бортпровідниця зазвичай обирає крісло в проході неподалік аварійного виходу — це професійна звичка, що залишилася після численних тренувань з безпеки. Вона радить використовувати кнопку виклику екіпажу лише за нагальної потреби, а воду чи додаткові дрібниці просити тоді, коли бортпровідники не зайняті роздачею харчування або перевіркою безпеки. До туалету, за її спостереженнями, найзручніше йти безпосередньо перед початком сервісу або приблизно посередині збору сміття — тоді там менші черги й чистіше.
Для сну в економкласі вона відмовилася від снодійних засобів і дорожніх подушок. Одразу після посадки переводить годинник на час пункту призначення і намагається відпочивати відповідно до місцевої ночі. Замість спеціальної подушки використовує капюшон худі та стандартну подушку авіакомпанії, трохи відкидає спинку, підкладає під поперек згорнутий светр і завжди пристібається, щоб екіпажу не доводилося її будити під час турбулентності. Вона також застерігає не випробовувати популярні в соцмережах «лайфхаки» на кшталт підставок для ніг, які кріпляться до столика: деякі авіакомпанії їх забороняють через вимоги безпеки.
Щодо харчування, експрацівниця авіакомпанії віддає перевагу бутильованій воді та легким перекусам. Вона уникає води з крана на борту, а також кави й чаю, натомість бере із собою запечатану пляшку води та додає до неї електроліти, щоб легше переносити сухе повітря в салоні. Від нічних гарячих страв під час перельотів вона відмовляється, бо важка їжа у сидячому положенні, за її словами, погіршує самопочуття та заважає сну. Замість цього бере з дому поживні перекуси з високим вмістом білка — горіхи, насіння, ягоди.
Після посадки літака вона не поспішає вставати одразу після вимкнення сигналу «пристебнути ремені». Якщо немає термінової пересадки чи важливих справ, залишається на місці до того часу, поки більшість пасажирів не вийде. Цей час використовує, щоб уважно перевірити кишені крісла, простір під сидінням і багажну полицю над собою. За роки роботи в екіпажі вона не раз стикалася з забутими телефонами, документами та іншими речами, повернення яких через службу знахідок займало багато часу. Тому радить витратити кілька додаткових хвилин на перевірку, аби уникнути тривалих бюрократичних процедур з пошуку втраченого майна.