Львівська міська рада звернулася до Верховної Ради України та Кабінету Міністрів із пропозицією посилити законодавство у сфері безпеки дорожнього руху. Ідеться насамперед про відповідальність за дрифт, нелегальні вуличні перегони, керування автомобілем у стані сп’яніння та без водійських прав.
Під час сесії депутатка Тетяна Шевченко наголосила, що у Львові, як і в інших містах країни, зростає кількість випадків небезпечної поведінки водіїв. Дрифт на дорогах, парковках і прибудинкових територіях, стрітрейсинг та поїздки у стані алкогольного чи наркотичного сп’яніння створюють пряму загрозу життю та здоров’ю людей.
За даними Патрульної поліції України, у 2025 році в державі сталося 25 934 ДТП з потерпілими. У цих аваріях загинули 3 249 людей, ще 31 898 осіб отримали травми. Окремо зафіксовано 643 ДТП, скоєні водіями у стані сп’яніння, у яких загинули 73 людини та 857 були травмовані. Загалом протягом минулого року правоохоронці склали 138 047 адміністративних протоколів за керування транспортними засобами у стані сп’яніння.
Депутати зауважують, що чинне законодавство не містить окремої відповідальності саме за такі дії, як дрифтинг, стрітрейсинг чи участь у незаконних вуличних перегонах, що ускладнює оперативне реагування на подібні порушення.
У зверненні Львівської міськради до центральних органів влади пропонується розглянути низку змін до законодавства, зокрема:
- запровадити окрему відповідальність за умисне небезпечне керування, дрифт та незаконні вуличні перегони;
- передбачити суворіші санкції за такі порушення, включно з позбавленням права керування, тимчасовим затриманням та конфіскацією автомобіля;
- посилити відповідальність за повторне або систематичне керування транспортом у стані сп’яніння;
- збільшити покарання для водіїв, які продовжують їздити після позбавлення права керування;
- розглянути можливість конфіскації транспортного засобу у випадках систематичного керування без відповідного права;
- посилити відповідальність за найбільш небезпечні порушення ПДР – значне перевищення швидкості, проїзд на заборонний сигнал світлофора, ігнорування дорожніх знаків та розмітки, ненадання переваги пішоходам тощо.
Під час обговорення Тетяна Шевченко звернула увагу на особливу вразливість підлітків та молоді до ризикованої поведінки за кермом.
«Якщо дивитися на статистику дорожньо-транспортних трагедій за участі підлітків то вона шокує. Буквально недавно я стала свідком як одна група молодих людей їхала по дорозі і знимкувала, а інша група влаштовувала перегони. Всі ми пам’ятаємо, про жахливу аварію у Бродах, де загинули молоді дівчата.Це страшно, бо мова йде про молодих людей, які могли б жити, працювати, служити, народжувати дітей, сплачувати податки.Тому нам потрібно підвищити відповідальність за ці перегони, за водіння авто у стані сп’яніння у вигляді підвищення штрафів, конфіскації авто та водійських прав і навіть позбавлення волі» — Тетяна Шевченко
У зверненні підкреслюється, що чіткі правила та відчутніші санкції за найнебезпечніші порушення мають сприяти зменшенню кількості аварій і зробити міський простір безпечнішим як для водіїв, так і для пішоходів.