Синтетическая или минеральная тормозная жидкость: что лучше для вашего автомобиля?

Выбор тормозной жидкости – важный аспект технического обслуживания, напрямую влияющий на безопасность автомобиля. Она передаёт усилие от педали к тормозным механизмам, обеспечивая плавное и эффективное торможение. Однако среди множества вариантов возникает вопрос: что лучше – минеральная или синтетическая тормозная жидкость? Интернет-магазин автозапчастей Partsplus подготовил обзор двух видов тормозных жидкостей, чтобы понять, какой вариант лучше подойдёт для вашего авто.

Роль тормозной жидкости в автомобиле

Тормозная жидкость выполняет несколько ключевых функций. Она должна эффективно передавать давление в гидравлической системе, выдерживать экстремальные температуры, не разрушать резиновые уплотнители и защищать металлические детали от коррозии.

Качественная тормозная жидкость должна обладать:

• Высокой температурой кипения, чтобы не закипеть при резком торможении.
• Низкой гигроскопичностью, то есть не впитывать влагу, которая снижает эффективность тормозов.
• Хорошей совместимостью с материалами тормозной системы, включая резиновые и металлические элементы.
• Стабильностью в разных температурных режимах, особенно в условиях сильного холода.

Эти параметры зависят от типа тормозной жидкости, поэтому важно правильно выбрать между минеральной и синтетической.

Минеральная тормозная жидкость: плюсы и минусы

Минеральные тормозные жидкости производятся на основе нефтяных продуктов с добавлением специальных присадок. Они встречаются реже, но по-прежнему используются в некоторых моделях автомобилей, особенно в системе LHM, характерной для Citroën и некоторых мотоциклов.

Преимущества минеральной тормозной жидкости:

• Не впитывает влагу, что снижает риск коррозии внутри системы.
• Менее агрессивна к резиновым элементам, продлевая срок службы уплотнителей и шлангов.
• Долговечность, поскольку со временем она меньше теряет свои свойства.

Однако у неё есть серьёзные недостатки:

• Низкая температура кипения делает её менее эффективной при высоких нагрузках.
• Ограниченное применение, так как большинство современных автомобилей используют синтетические жидкости.
• Несовместимость с гликолевыми жидкостями, что требует полной промывки системы перед заменой.

Если ваш автомобиль изначально рассчитан на использование минеральной жидкости, переходить на синтетическую категорически нельзя, так как это может привести к повреждению уплотнителей и выходу тормозной системы из строя.

Синтетическая тормозная жидкость: основные характеристики

Синтетические тормозные жидкости делятся на гликолевые (DOT-3, DOT-4, DOT-5.1) и силиконовые (DOT-5). Они обладают высокой термостойкостью и широко используются в большинстве автомобилей.

Преимущества синтетических тормозных жидкостей:

• Высокая температура кипения, что особенно важно для спортивных и мощных автомобилей.
• Хорошая совместимость с современными тормозными системами, включая дисковые и барабанные тормоза.
• Лучшие показатели работы в холодную погоду, что делает их идеальными для эксплуатации зимой.

Но у синтетики есть и недостатки:

• Гигроскопичность, то есть способность впитывать влагу, что со временем снижает её эффективность.
• Агрессивность к некоторым видам резиновых уплотнителей, особенно в старых автомобилях.
• Необходимость регулярной замены – раз в 2-3 года.

Важно учитывать, что силиконовые жидкости DOT-5 несовместимы с гликолевыми, поэтому их нельзя смешивать.

Как выбрать подходящую тормозную жидкость?

Выбор тормозной жидкости должен основываться на рекомендациях производителя автомобиля. Если в инструкции указано, что используется минеральная жидкость, переходить на синтетическую нельзя.

Для автомобилей, рассчитанных на синтетические жидкости, нужно учитывать условия эксплуатации:

• DOT-4 подходит для большинства автомобилей, обеспечивая оптимальное сочетание цены и характеристик.
• DOT-5.1 – лучший выбор для мощных автомобилей и сложных условий эксплуатации, так как обладает высокой температурой кипения.
• DOT-5 (силиконовая) используется в специализированных системах, но несовместима с гликолевыми аналогами.

Чтобы избежать проблем, нельзя смешивать несовместимые жидкости. Перед заменой всегда проверяйте, какая жидкость уже залита в систему.

Чтобы выбрать правильную жидкость, всегда ориентируйтесь на спецификации вашего автомобиля. Если эксплуатация машины предполагает высокие нагрузки, стоит обратить внимание на жидкость с повышенной температурой кипения. Главное – не смешивать несовместимые составы и своевременно обновлять жидкость, чтобы тормоза всегда оставались в идеальном состоянии.