У Львові погодили перші 11 локацій, де планують встановити експериментальні дорожні знаки та обмежити швидкість руху електросамокатів, моноколіс і велосипедів до 15 км/год. Йдеться про потенційно небезпечні ділянки, визначені після аналізу аварійності та численних звернень мешканців. Відповідне рішення ухвалила міська комісія з безпеки дорожнього руху.
Як повідомили у департаменті міської мобільності та вуличної інфраструктури Львівської міської ради, для формування переліку врахували дані патрульної поліції за 2023–2025 роки щодо ДТП за участю пішоходів та користувачів електросамокатів. Окремо додали вулиці, на які найчастіше скаржилися через надмірну швидкість двоколісного транспорту.
Зони обмеження швидкості розташовані у чотирьох районах Львова. До переліку увійшли:
- перехрестя просп. В. Чорновола — вул. Липинського;
- вул. Куліша;
- вул. Т. Шевченка (від вул. Я. Пстрака до вул. Хорватської);
- вул. Захисників України;
- вул. Городоцька (від вул. Меретина до вул. Озаркевича);
- вул. Дорошенка (від буд. № 45 до буд. № 65);
- вул. Коперника (від пл. Лема до вул. С. Бандери);
- пл. Соборна;
- вул. Пекарська (від пл. Соборної до вул. Тершаковців);
- вул. Пасічна (від вул. Голубця до вул. Таджицької);
- перехрестя вул. Княгині Ольги — вул. В. Великого (біля буд. № 65).
Інтерактивну карту з межами цих зон невдовзі оприлюднять на сайті Львівської міської ради.
У департаменті зазначають, що обмеження швидкості до 15 км/год на цих ділянках стосуватиметься всіх користувачів електросамокатів. Для прокатних самокатів оператори зможуть забезпечувати це програмно, як уже роблять у пішохідних зонах та парках. Для власників приватних електросамокатів про нові правила інформуватимуть експериментальні дорожні знаки.
«Наше завдання — зробити правила зрозумілими для всіх користувачів і підвищити безпеку на ділянках, де ризик виникнення ДТП є найбільшим. Це перші такі локації, надалі їхній перелік можуть переглядати та доповнювати», — Олег Забарило.
Встановлення нових знаків розпочнуть після завершення всіх необхідних погоджень. Зокрема, ескізи знака наразі розглядають у Департаменті патрульної поліції. Також застосування цих знаків у Львівській міській територіальній громаді мають затвердити рішенням сесії міської ради. Очікується, що перші знаки з’являться до вересня.
На початку липня виконком Львівської міськради вже підтримав комплекс змін, спрямованих на посилення правил користування електросамокатами в громаді. Пропонується запровадити мінімальний вік користувачів 16 років, обов’язкове використання захисних шоломів, обмеження швидкості до 15 км/год на потенційно небезпечних ділянках та впорядкування паркування самокатів. Для реалізації більшості цих ініціатив потрібно внести зміни до Правил благоустрою Львівської МТГ, які планують розглянути на найближчому пленарному засіданні наприкінці липня.
У міській раді наголошують, що додаткові заходи безпеки пов’язані зі зростанням кількості травм, отриманих під час користування електросамокатами, особливо серед дітей. За даними міського управління охорони здоров’я, з березня цього року до міських та обласних лікарень Львова госпіталізували понад 100 дітей із важкими травмами після катання на електросамокатах. Торік троє дітей, які дістали тяжкі ушкодження внаслідок падіння з електросамокатів, стали посмертними донорами після констатації смерті мозку.
Львівська міська рада також звернулася до центральних органів влади із закликом якнайшвидше врегулювати використання електросамокатів на загальнодержавному рівні.
Місто вже кілька років співпрацює з операторами сервісів прокату електросамокатів у межах меморандуму. У результаті вдалося обмежити максимальну швидкість прокатних самокатів до 20 км/год, а на окремих ділянках — переважно у пішохідних зонах та парках — до 15 км/год, облаштувати 79 офіційних паркувальних майданчиків, запровадити систему ідентифікації самокатів та обладнати їх світловідбивачами й освітленням.