У Львові напрацьовують концепцію розвитку території колишнього Львівського автобусного заводу, де на 56 гектарах комунальної землі планують розвивати виробництво, освіту, науку, індустріальні та інноваційні центри без житлової забудови. Про це повідомили у Львівській міській раді.
Як пояснив перший заступник міського голови Андрій Москаленко, земля на цій ділянці є у комунальній власності, тоді як будівлі належать приватним власникам. Тому місто створило робочу групу з проректорів, керівників кластерів та представників бізнесу, щоб виробити спільне бачення розвитку території та зберегти її стратегічне призначення як виробничої, освітньої та індустріальної зони.
Під час засідання робочої групи наголосили, що на території розташоване велике професійне сховище, фактично протирадіаційне укриття площею близько 5 тисяч квадратних метрів. За словами Андрія Москаленка, зараз з’ясовують, як воно опинилося у приватній власності, скеровують відповідні запити та готуються повернути об’єкт у комунальну власність, щоб укриття знову слугувало громаді міста.
Учасники робочої групи домовилися підготувати технічне завдання для розробки концепції розвитку території. Планують звернутися до провідних світових компаній, аби вони запропонували найкращі рішення для подальшого використання цієї ділянки. Серед ризиків, які обговорювали, назвали можливі дискусії щодо зміни форми власності землі, що у місті вважають дуже серйозною загрозою.
На наступну сесію міської ради готують два проєкти ухвал щодо території колишнього автобусного заводу. Перша стосуватиметься інвентаризації земель для збереження ділянки у власності громади та недопущення її подрібнення. Друга передбачає внесення цієї території до реєстру промислових зон Львова. До роботи запрошують і компанію, яка володіє близько 90% об’єктів на цій території, однак її представники не взяли участі в останньому засіданні, попри офіційні запрошення.
Начальник управління архітектури департаменту архітектури та просторового розвитку Роман Крушельницький повідомив, що протягом двох тижнів напрацюють ідеї для розвитку цієї промислової зони. За його словами, важливо зберегти характер промислової забудови, адже місто розглядає територію як потенційний «новий мотор розвитку» з акцентом на високотехнологічні індустрії та рекреаційний потенціал, без розміщення житла.
Ще у 2021 році Львів визначив, що територія колишнього ЛАЗу на вул. Стрийській може використовуватися лише для виробничих, наукових, освітніх чи громадських функцій, а житлова забудова тут не передбачена. Після зміни власника у 2024 році питання майбутнього цієї ділянки знову стало актуальним, тож у місті детально обговорюють, як зберегти її промисловий та економічний потенціал і не допустити перетворення на житлові квартали. Крім того, Львів звертався до Уряду з проханням підтримати збереження та відновлення виробничого потенціалу території колишнього заводу і не допустити житлової забудови у цій промисловій зоні.