Сегодня у 10.30 утра над территорией Сокальщини прогремели два мощных взрыва
Сразу же после взрывов раздался звуковой след самолета над городом. Через облачность не было понятно или что-то произошло в воздухе, или это был всего лишь звуковой следует после перехода на сверхзвуковую скорость оставляет ударную волну.
Звук был слышен не только над городом Сокаль, но в Червонограде, Сосновке. Среагировали сигнализации автомобилей, информации о нанесенном ущербе пока нет. В Червоноградской городском совете сообщили о том, что такие полеты военные не согласовывают, а самолеты над городом — регулярное явление.
Голосe Сокальщини в МЧС Львовской области на запрос сообщили о том, что чрезвычайных происшествий на территории района, связанных с падением самолета 21 декабря 2019 не было зафиксировано.
Напомним, что самолет, движущийся со сверхзвуковой скоростью, создает в окружающем воздухе ударные волны, прыжки воздушного давления. Упрощенно эти волны можно представить себе в виде сопровождающего полет самолета конуса, с вершиной привязанной к носовой части фюзеляжа. Когда предел этого воображаемого конуса, обозначающий фронт основной звуковой волны, достигает уха человека, то резкий скачок давления воспринимается на слух как «хлопок». Звуковой удар, как привязан, сопровождает весь полет самолета, при условии что самолет движется достаточно быстро, пусть и с постоянной скоростью.
А «звуковым барьером» в аэродинамике называют резкий скачок воздушного сопротивления, возникающего при достижении самолетом некоторой пограничной скорости, близкой к скорости звука. При достижении этой скорости характер обтекания самолета воздушным потоком меняется кардинальным образом, в свое время сильно затрудняло достижение сверхзвуковых скоростей. Обычный, дозвуковой самолет не способен устойчиво лететь быстрее звука, как бы его не разгоняли, — он просто потеряет управление и развалится.
Для преодоления звукового барьера ученым пришлось разработать крыло со специальным аэродинамическим профилем и придумать другие хитрости. Интересно, что пилот современного сверхзвукового самолета хорошо чувствует «преодоления» своим летательным аппаратом звукового барьера: при переходе на сверхзвуковое обтекание ощущается «аэродинамический удар» и характерные «скачки» в управлении.
В свою очередь Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA) намерено создать новый тип сверхзвукового самолета, который не выдавал никакого шума при преодолении звукового барьера, обычно сопровождается взрывом
Сверхзвуковой пассажирский лайнер смог бы преодолеть расстояние из Нью-Йорка в Лондон менее чем за 4:00 или облететь вокруг света всего за день. Звучит впечатляюще. Однако эра сверхзвуковой пассажирской авиации была закрыта в 2003 году с приостановкой эксплуатации «Конкордив.Шум, создаваемый такими быстрыми самолетами, настолько громкий, что может разбить окна и выбить черепицу в домах, так сверхзвуковые полеты запрещены или ограничены во многих странах мира.
Однако, как сообщает NewScientist, NASA заключило контракт с американской аэрокосмической фирмой Lockheed Martin на 247,5 миллиона долларов, чтобы попытаться решить проблему сильного шума при преодолении звукового барьера летальным аппаратом.