Канатна дорога у Львові може забезпечити доступність не лише до Високого Замку, але й до пріоритетного району Підзамче
Нещодавно, як повідомив мер міста Андрій Садовий під час сесії 27 квітня, ЛМР підписала меморандум з МВС щодо передачі Львову земельної ділянки для будівництва канатної дороги на Високий Замок.
Про те, як може виглядати канатна дорога у Львові на Всеукраїнському форумі мобільності показало управління архітектури та урбаністики Львівської міської ради.
Як розповіли в управлінні, 70% території довкола Високого Замку є територією ЮНЕСКО та з точки зору рекреаційного чи туристичного потенціалу, неефективно працюють.
Будівництво канатної дороги дозволить більшій кількості охочих потрапити на Високий Замок, який є одним із найбільших парків Львова.
«Першочергово є можливість потрапити відвідувачам на Високий Замок, це один із найбільших парків у Львові, який би міг виконувати рекреаційну функцію. Тобто, зараз через складний рельєф і ускладнений доступ навіть до нижньої траси Високого Замку, не всі відвідувачі можуть собі дозволити цю прогулянку чи його відвідування», — розповідають в управлінні архітектури і урбаністики ЛМР.
Зазначається, що така ситуація позначається на туристичній привабливості. Так, за оцінками управління, до пандемії коронавірусу у Львові було близько 2,2 млн туристів, однак лише 150 тис. з них відвідували Високий Замок. Також невелика кількість туристів знає про мікрорайон Підзамче.
«Якщо розглядати питання доступності Підзамче з точки зору містобудівної документації, є пропозиція будівництва хорди під пагорбами з природним рельєфом і природними зеленими насадженнями. Натомість порівняно з цією пропозицією, канатна дорога створює для нас так само можливість забезпечити цю потребу у мобільності та спростити комунікацію між двома частинами району», — зазначають в управлінні.
Канатна дорога у Львові може забезпечити доступність не лише до Високого Замку, але й до пріоритетного району Підзамче. Відтак, дістатися до Підзамче мешканці та гості міста канатною дорогою зможуть за 15 хв часу.
Планується, що перша станція канатної дороги розміщуватиметься поблизу Меморіалу Героям Небесної Сотні — біля музею Митрополита Шептицького.
Другою станцією може стати нижня тераса Високого Замку.
Згідно з проєктом, третьою станцією буде археологічний музей «Високий Замок» біля копця Люблінської Унії.
Четверта станція розміщуватиметься біля Львівського заводу штучних алмазів і алмазного інструменту.
В управлінні архітектури та урбаністики поки не можуть сказати, скільки саме кабінок буде на канатній дорозі. Зокрема, це розраховуватиметься з урахуванням потреби та наскільки буде навантажена ця станція. Попри це, заплановано, що кабінки будуть одні з найменших та зможуть розміщувати у собі близько 10 осіб.
Станом на 2019 рік орієнтовна загальна вартість проектування та будівництва комплексу канатної дороги оцінювалася у понад 330 млн грн. Згідно з основними ррієнтовними техніко-економічними показниками комплексу канатної дороги, її протяжність повинна становити 524 м, перепад висоти — 84 м.
Середня швидкість кабіни канатної дороги становитиме близько 4 м/с. У 2019 році у мерії планували, що канатна дорога матиме 3 станції, а загальна кількість кабін становитиме — 17 одиниць.