31-річний ветеран російсько-української війни Іван Лебідь став першим в Україні водієм трамвая, який працює з протезом ноги. Після навчання у «Школі водіїв» ЛКП «Львівелектротранс» він вийшов на свій перший робочий день і вже перевозить пасажирів на маршруті №3 «пл. Соборна – Аквапарк» у Львові.
Іван родом із Сіверська Донецької області. На початку 2024 року він вступив до лав Збройних сил України, де служив гранатометником і піхотинцем у складі 24-ї окремої механізованої бригади імені Короля Данила. 4 травня 2025 року під час виконання бойового завдання на Донеччині військовий підірвався на міні, унаслідок чого втратив ногу. Після лікування та тривалої реабілітації ветеран вирішив здобути нову професію та спробувати себе за кермом трамвая.
Чоловік звернувся до депо Львівелектротрансу, де йому запропонували ознайомитися з роботою електротранспорту. Після першого знайомства з кабіною трамвая Іван переконався, що зможе впоратися з керуванням, попри протез. Перед початком навчання він одразу повідомив про свою травму, але, за його словами, головною метою було просто спробувати, не зважаючи на можливу відмову.
«Я прийшов у депо, дізнався про навчання на водіїв електротранспорту. Мені запропонували приїхати і подивитися на трамваї, щоб зрозуміти, чи зможу дати собі з цим раду. Я приїхав, сів за кермо, все подивився і зрозумів, що зможу. Перед початком навчання я попередив, що отримав травму і є на протезі. Я не хвилювався чи через це мене приймуть на роботу чи ні, просто хотів спробувати. Я був готовий до будь-якої відповіді», — розповідає Іван Лебідь.
У «Школі водіїв» Львівелектротрансу ветеран навчався три місяці: два місяці присвятив теорії, ще один — практичним виїздам. Усі львівські трамваї, окрім однієї моделі, мають ручне керування, що полегшило процес навчання для Івана. Відтепер, у свій офіційний перший робочий день, він ще відпрацює 140 годин разом з інструктором, як це передбачено програмою підготовки.
Керівництво підприємства наголошує, що випадок Івана — перший в Україні, коли медична комісія допустила до навчання майбутнього водія трамвая з протезом правої ноги. У Львівелектротрансі підкреслюють, що уважно стежили за його успіхами під час навчання та підтримували на шляху до нової професії.
На підприємстві зараз відкрито понад 200 вакансій, і вже працює близько 40 ветеранів. У Львівелектротрансі вважають історію Івана прикладом для інших роботодавців, які мають створювати умови для працевлаштування ветеранів, а також для самих військових, що шукають себе в нових сферах після служби.
«Школа водіїв» Львівелектротрансу діє з 2018 року. За цей час тут підготували 255 водіїв трамваїв і тролейбусів, які поповнили команду міського електротранспорту Львова. Слухачам гарантують офіційне працевлаштування, соціальні гарантії та роботу на оновленому транспорті.
Підприємство запрошує охочих на навчання за спеціальністю водія трамвая чи тролейбуса. Курси є безкоштовними, а під час навчання учасники отримують щомісячну стипендію у розмірі 10 тис. грн. Після оформлення на роботу новим водіям додатково виплачують ще 10 тис. грн.
У міському управлінні транспорту Львова визнають, що нині у громадському транспорті бракує водіїв. Тому спільно з перевізниками шукають нових працівників, зокрема серед демобілізованих військових та людей з інвалідністю внаслідок війни. Завдяки оновленому рухомому складу керування трамваями й автобусами стало комфортнішим, що полегшує адаптацію таких працівників. На різних маршрутах Львова вже працюють понад 70 ветеранів, і, за словами посадовців, скарг на їхню роботу не надходило.
Іван Лебідь закликає інших ветеранів не боятися змінювати професію та шукати себе у нових напрямках, наголошуючи, що попри травми варто продовжувати активне життя та реалізовувати себе.
За даними Львівелектротрансу, середня нарахована зарплата водія електротранспорту становить 45–47 тис. грн. Залежно від класу та досвіду водії підприємства отримують від 40 до 52 тис. грн.
Відео про історію Івана Лебедя та його перший робочий день за кермом львівського трамвая можна переглянути за посиланням: ?feature=oembed