Автомобиль, уже бывший в использовании, при покупке требует тщательного осмотра и проверки важных узлов. Конечно, лучше это сделать на СТО, где машину проверят специалисты. Однако если вы решились на самостоятельную проверку, то нужно придерживаться некоторых правил. Если вы не хотите разбираться в этом деле самостоятельно, то можете приобрести авто под ключ с помощью опытных специалистов.
Мониторинг
Для начала соберите информацию о модели автомобиля, которую вы планируете приобрести. На форумах автомобилистов и различных тематических сайтах можно узнать обо всех слабых местах, присущих ей. Не забудьте узнать и о том, сколько стоят запчасти, работы по их замене. Просмотрите в интернете объявления о продаже похожих авто, приблизительно определите среднюю стоимость машины.
Документы
Перед покупкой поинтересуйтесь, первый и единственный ли владелец вам ее продает, или у машины были и другие хозяева. Владелец ли он вообще или пользуется ей по доверенности. Проверку на арест можно провести в базе МВД, которая сейчас открыта для всех. Существуют сайты, где можно узнать, не числится ли машина в угоне.
Осмотр кузова
Многие дефекты можно выявить при просто визуальном осмотре. Так определяют сколы, царапины, ржавчину, краску иного оттенка на отдельных участках или шпатлевку. С помощью зеркала и фонаря можно заглянуть и в труднодоступные места. Если машина была явно недавно окрашена, то это мог быть простой косметический ремонт. Однако не исключайте того, что кузов был перекрашен после ДТП или под слоем краски скрыта ржавчина.
С помощью толщиномера можно выявить скрытые дефекты ЛКП. Зазоры между деталями кузова должны быть одинаковые, соединительные болты без следов демонтажа. Капот, двери, багажник, люк бензобака должны исправно открываться-закрываться.
Двигатель и моторный отсек
В моторном отсеке не должно быть потеков масла или других эксплуатационных жидкостей. Однако идеальная чистота двигателя и всего моторного отсека – плохой признак. Скорее всего, это попытка скрыть протечки. Шланги должны быть целыми, без повреждений.
Работа двигателя должна быть стабильной, без посторонних звуков. Осмотрите выхлопную трубу на предмет жирного черного налета, если он есть, то двигатель явно «ест» масло. Дым должен быть почти бесцветным. Ну и хлопков, понятно, быть не должно. При переключении передач не должно быть хруста, рывков и других посторонних звуков. Проверку двигателя и автоматической коробки передач лучше доверить специалистам.
Ходовая часть
Если нет возможности проверить ходовую в сервисе, то необходимо провести тест-драйв, и желательно на участке дороги с плохим покрытием. О неисправностях скажут скрипы и стуки при движении авто. Состояние стоек, амортизаторов и прочих элементов покажет, действительно ли реальный пробег совпадает с цифрами на одометре.
Состояние салона
В салоне обязательно должны быть следы эксплуатации. Обивка, пороги, состояние покрытия руля, педали даже при отличном уходе не будут выглядеть новыми. Однако и потрепанными быть не должны. Обязательно проверьте кондиционер, стеклоподъемники, стеклоочиститель, фары и вообще все, что можно проверить.
В этой статье обозначены общие рекомендации осмотра покупаемого автомобиля. Однако проверка каждого узла гораздо сложнее и требует опыта и знаний, чтобы подтвердить пригодность авто или выявить явные недостатки. А это под силу только профессиональным автоэкспертам, которые проведут полную диагностику перед покупкой авто, заметят все минусы, и дадут реальную оценку автомобилю.