Технология перевозки грузов морем — разница по направлениям
Сеть морских маршрутов пронизывает мировые воды: тысячи контейнеровозов доставляют товары в разных направлениях. И эта система намного сложнее, чем кажется на первый взгляд. Что делает мореперевозки самым популярным методом доставки и какие их особенности — полезная информация для бизнеса.
Технология перевозки грузов морем
Несмотря на то, что в океане нет дорог или рельс, судна ходят по заранее определенным маршрутам. На это есть несколько причин:
- Разгрузка трафика. Маршрут делает его организованным, но более всего это важно при прохождении узких мест, например, проток или каналов.
- Оперативное реагирование в чрезвычайных ситуациях. Хоть маршруты разнесены, в случае ЧП судно может связаться с ближайшим и получить помощь.
- Безопасность и прохождение таможни. Гораздо проще отслеживать суда, которые идут по маршруту, чтобы снизить риск контрабанды.
Морские перевозки строго регулируются Морской международной организацией (IMO). На основе этих правил экспедитор выстраивает эффективную цепочку поставок. Ключевым документом является коносамент, который подтверждает право собственности и условия транспортировки. Финансовые обязательства, такие как фрахт, страхование, распределяют условия Инкотермс.
Как происходит отправка морем:
- Подготовка контейнера. Контейнеризация упростила мировую логистику, поэтому сейчас доступны как консолидация, так и выкуп всей тары.
- Проверка пломб и соответствия номеров.
- Хранение на терминале. Иногда контейнеры ожидают погрузку на борт в течение нескольких дней. На складах рефрижераторы подключают к электропитанию, а опасные грузы размещают в специальных зонах.
- Таможенный контроль. Сотрудники таможни проводят проверку: взвешивание, сканирование или полный физический досмотр. Также проверяют декларации и сопроводительные документы.
- Погрузка. После швартовки судна начинаются погрузочно-разгрузочные работы.
После обработки и таможенного контроля контейнеры погружают на борт. Там их закрепляют, и товар отправляется в путь.
Морские перевозки из Китая: особенности маршрутов и сроков
Поднебесная — безоговорочный лидер транспортировок в контейнерах. В стране развита инфраструктура портов, что позволяет выбрать оптимальную отправную точку. Крупнейшие из них:
- Шанхай — самый загруженный порт мира, универсальный для любых типов грузов.
- Нинбо-Чжоушань — узел для промышленных товаров.
- Шэньчжэнь — порт для экспорта электроники и высокотехнологичной продукции.
- Гуанчжоу — известный текстильный кластер.
Самый популярный маршрут пролегает через Южно-Китайское море, Индийский океан, южную часть Атлантического океана (через юг Африки). В акваторию Украины суда заходят только по коридору, обеспеченному ЗСУ. Чаще всего маршрут пролегает в порты Гданьска, Гдыни или Констанцы с последующей автодоставкой.
Средние сроки доставки Китай-Украина составляют 65-70 дней https://diffreight.com/ru/morska-dostavka-kitay. Логистическая компания DiFFreight гарантирует сохранность груза, а также организовывает транспортировку по единому договору.
Морская логистика из США и Канады — стандарты и нюансы оформления
Перевозки морем из Северной Америки отличаются строгими стандартами упаковки и жестким таможенным контролем. Особое внимание уделяется безопасности, точному оформлению документов, например, подача экспорта через систему AES. Крупнейшие порты:
- США: Нью-Йорк, Нью-Джерси, Саванна, Лонг-Бич и Лос-Анджелес.
- Канада: Ванкувер, Монреаль.
С восточного побережья суда идут через Атлантический океан — кратчайший путь в Европу. Западное побережье ориентировано на транстихоокеанские маршруты, однако на восток доступен путь и через Панамский канал.
Логистика в этом направлении отличается строгими требования к креплению груза в контейнерах. Сроки доставки в Европу из США и Канады составляют ориентировочно 20-30 дней.
Перевозка грузов морем из Европы: «короткое плечо» и портовая инфраструктура
Морская логистика внутри Европы и из европейских хабов связана с понятием «короткого плеча». Так называют короткие доставки на расстояние до 500 км или длительностью в 1 день. Часто морской способ выступает альтернативой автотранспорту для крупных партий товаров.
Крупнейшие порты:
- Роттердам (Нидерланды);
- Антверпен-Брюгге (Бельгия);
- Гамбург (Германия);
- Гданьск (Польша).
Для Европы характерна развитая сеть фидерных линий — небольших судов, которые развозят контейнеры из крупных хабов в региональные порты. Это снижает фрахт, поскольку не нужно делать перевалку на авто.
Транспортировка между портами может длиться от 3 до 10 дней, в зависимости от направления и загруженности.
Почему актуальны транзит и мультимодальные схемы доставки
Сочетание морского способа с автомобильным или железнодорожным позволяет оптимизировать тарифы и сократить сроки «от двери до двери». Для украинского бизнеса транзит стал стратегическим решением, которое компенсирует отсутствие прямого авиасообщения и ограниченность морского. Мультимодальность отлично дополняет технологии перевозки грузов морем, делая логистику более быстрой.