Виконавчий комітет Львівської міської ради на засіданні 10 березня 2026 року ухвалив пакет тимчасових заходів, спрямованих на стабілізацію роботи громадського транспорту без підвищення вартості квитка для пасажирів.
Причиною стало різке зростання цін на пальне — приблизно на 40% порівняно з моментом останнього перегляду тарифів. Перевізники зверталися до міста з проханням переглянути вартість проїзду, однак міська рада вирішила натомість запровадити тимчасові компенсаційні механізми.
Зокрема, виконком погодив такі рішення:
- Призупинення безкоштовних пересадок у громадському транспорті на один місяць — з 11 березня до 11 квітня 2026 року. Це дасть перевізникам додатково близько 10 млн грн на закупівлю пального.
- Врегулювання пільгового проїзду для мешканців інших громад: до 16 березня об’єднані територіальні громади мають укласти угоди з Львівською МТГ про компенсацію пільгових поїздок своїх мешканців. За відсутності угоди пільгові картки таких осіб буде деактивовано. Щомісячна економія для міського бюджету — близько 12 млн грн.
- Тимчасове призупинення оформлення карток ЛеоКарт для двох нових категорій пільговиків — пенсіонерів у зв’язку з втратою годувальника та військових пенсіонерів за вислугою років — також на період з 11 березня до 11 квітня 2026 року.
Обмеження не поширюватимуться на ветеранів війни, осіб з інвалідністю внаслідок війни, членів сімей загиблих та дітей з інших громад, які навчаються у львівських школах — ці категорії й надалі користуватимуться транспортом безоплатно.
За словами директора департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури ЛМР Олега Забарила, сукупно заходи дозволять залучити понад 20 млн грн на місяць для забезпечення безперебійної роботи транспорту. Перший заступник міського голови Андрій Москаленко наголосив, що підвищення тарифу наразі не розглядається, оскільки це був би відчутний удар для всіх мешканців міста, натомість обмеження безкоштовної пересадки стосується лише близько 5% користувачів, а в абонементі пересадка залишається доступною.
«У кризовий час непопулярні рішення ухвалювати складно, але місто змушене шукати баланс у бюджеті. Підняття тарифу — це дуже складний пункт, на який ми сьогодні не готові йти, тому що це справді великий удар для всіх мешканців Львова» — Андрій Москаленко, перший заступник міського голови.
Щодня громадським транспортом Львова користується близько 450 тисяч пасажирів, з яких майже 200 тисяч — пільговики, тобто близько 40% усіх поїздок є пільговими і фінансуються виключно з міського бюджету. Наразі лише Мурованська громада підтвердила готовність компенсувати витрати на проїзд своїх мешканців.